自動車用エンジンシリンダーブロックキャスト

utomotiveエンジンのシリンダブロックの鋳造 の仕様 ：

シリンダーブロックは、各シリンダーとクランクケースが融合するメインエンジンであり、サポートスケルトンピストン、クランクシャフト、その他の部品と付属品を取り付けることです。近代的な車では、基本的な水冷式の多気筒エンジンを採用しており、多気筒エンジンの場合、エンジンの形状にシリンダーが配置され、エンジンブロックの剛性と衝撃強度、自動車の一般的な配置に、自動車エンジンのシリンダブロックは十分な強度と剛性を持っている必要があります。

私たちは、 一汽大衆 のための utomotive射出シリンダブロックまたはd すなわち、鋳造エンジンのシリンダカバーを 生産しています 。

エンジンのシリンダーブロック鋳造 生産フローチャート

ダイカストエンジンのシリンダヘッド の 一般的に使用される材料 ：A380;

ダイカストエンジンのシリンダカバーの精度 ：±0.1ミリメートル ;

荒い部分の表面の滑らかさ：Ra1.6〜Ra3.2。

ダイカストエンジンのシリンダカバーの収縮率 ：0.5％;

材料消耗率 ：5％;

一般的なアルミ鋳物エンジンシリンダーカバーの取り代：0.5ミリメートル〜0.7ミリメートル。

表面調製方法 ： ショットブラスト、粉体コーティング;

自動車用射出シリンダブロックの比圧力パラメータ

自動車用エンジンシリンダブロックキャストの射出速度

自動車エンジンのシリンダーブロックの圧縮、CNC機械加工、およびQAコントロールの 私の会社の 強さ。

製品グループ : 金型鋳造部品 > アルミニウム金型鋳造部品